ただのにっき

■ ナンバープレートなぜ隠す?

R1200GSの写真がだいぶたまってきたので、zphotoでアルバム化してみた。なかなか便利なり。

で、せっかくなので公開しておこうと思ったんだけど、なぜか後ろから撮った写真が多いので、ナンバープレートがモロに写ってるのばかりなのに気づいた。モザイク入れるのめんどくさいなぁ……。

でも、そもそもなんでネットで公開するバイクや車の写真では、ナンバープレートを隠す文化があるのか。よく考えると意味ないような。いつも公道上をナンバーさらして走ってるのに、ネットでだけ隠してどうする? それとも、おれの気づいていないセキュリティリスクがあるんだろうか?

警察に見られたら困る説

警察は、ナンバーと所有者を結びつける情報にアクセスできるから、これは個人情報だ。例えば日記に犯罪を示唆する内容を書いて(200km/h出したとか)、一緒にナンバー入りの写真を掲載したら、両者を結び付けられて検挙されるかもしれない。でも日記の内容は証拠にならないから、実質的な問題はないはずだ。デジカメ写真だって証拠にならんだろうから、アリバイの証明にも使えないように思う。よって、警察に見られてもたいして困らない。

知り合いに見られたら困る説

奇特にもおれのバイクのナンバーを暗記する人がいて、「たださん、こないだ××にいたでしょう」なんて指摘をされたら、(場所によっては)バツが悪い思いをするかもしれない。もしくは、かみさんに「おたくの旦那、あんなところに出入りしてるんですね」とか告げ口されたら。まぁ、たいしたリスクじゃないよなぁ。かみさんにも隠しごとはしてないし(笑)。

知らない人に見られたら困る説

一般人に、ナンバーとおれの個人情報を結びつけられる心配はほとんどない。よってリスクはないだろう。

……ということで、別にナンバー見せても困らないじゃん? と思うんだけど。どうだろ。もうちょっと考えて、それでも問題がないようならそのまま公開しちまおう。

■ はてなマップがずれまくり

auケータイのGPSで位置情報を付けた写真が、はてなマップ上では違う場所を示してしまう。

これは、image_gps.rbプラグインからリンクした、Mapion上の地図。左上にある白旗神社の場所に、正しく赤い「+」マークが入っている。

いっぽう、同じ写真をはてなフォトライフに上げて、そこからはてなマップに飛ぶと、右下の画像アイコンがある位置がソコだとおっしゃる。いや、そこは消防署ですから。

これって、ここに出てるような話が原因なのかな。困ったもんだなぁ。

■ はてなマップがずれまくり(2)

先の件、日本測地系だからではという指摘をもらう。いやいや、どの写真もケータイのGPSを使ってるから世界測地系のはずでっせ……と、手元にあった別の写真をチェック。めんどうなのでstringsコマンドでそれらしき文字列を探すと、ほら、ちゃんと「WGS-84」って入ってるもん。

念のため、件の写真をダウンロードして同様にチェックする……と、TOKYOって書いてあるやんけ! なんでかなー、と記憶をさぐると、この写真、GPSで現在地を測位したあとで、EZナビウォークの地図上で確認、少しずれていたので修正したのだった。つまり、ケータイ上で測位したときはWGS-84でも、地図上で修正するとTOKYOに変わっちまうと。けったいな仕様だな、なんとなく背景はわかるけど(笑) >au(もしくはSANYO)

さらに、はてなフォトライフは測地系をまったく見ていない。この疑惑、実は18日の日記でおぼろげながら発覚していたんだな。カシミール3Dで付けた位置情報の測地系が「WGS-84」でなく「WGS84」とハイフンが抜けているのをkpさんが発見、でもフォトライフは問題なく表示できている。これはハイフンの有無を吸収しているか、測地系をまったく見ていないかのいずれか。今回、後者だと判明したわけだ。

というわけで、直して! >id:naoya (※ここははてなアイデアではありません)

■ 週刊東洋経済

買ってきた。ブームの端っこにいる者としていちおう(笑)。

内容はまぁ、可もなく不可もなく。技術的にはツッコミどころもあるけど、経済誌的にはこんなもんか。あ、後半のビジネスブログの記事は、取材も多くてバリエーションもあり、なかなかよかった。

それより、マーケティングの失敗話の記事でSUBARU R2の話が出ていて、R1を買おうとしてる人間としてはなかなか面白かった。というのも、R2は賞もたくさん取って、売れるとにらんでいたのにぜんぜん数が出なかった。ユーザ層を完璧に読み間違えていたという趣旨なんだけど、それを学習してか、R1を買いに来たおれたちへの営業トークは「お客様はお目が高い」「これは数を売る車じゃないですから」といった感じだったのだ。ちゃんと失敗から学んでいるのは確かなんだけど、それでいいのか、という気もしなくもない。

■ 白旗神社

朝練に出たら雨に降られたので、引き返しつつ、以前から気になっていた神社へ。こういう時にかぎってケータイしか持ってなかったりするんだけど。でもメガピクセルなモードを使うと、けっこうマシなのが撮れたりするなぁ。たいしたもんだ。

■ R1に決定

たいして比較検討したわけでもないが、車に関しては(おれがバイクほどこだわりがないこともあり)決定権はかみさんにあると言ってよい。というわけで、次の車はSUBARU R1の赤に決まったもよう。はるばる愛甲の新車センター(?)まで、実車を見に行っちゃったよ。

＃とか言ってたらまだ悩んでいるようなので、赤かどうかは未決。

気に入らないフロントグリルは、車体と同色のオプションに変更することでかなりマシになるようなので、それをつけることでクリアしたことにする。隣に新型IMPREZAが並んでたんだけど、グリルのデザインは同じなのな。つまりこれは、BMWのキドニーグリルみたいに、ひと目でSUBARUだとわかるような特徴的なグリルを作ろうした(そして失敗した)ということか。R1はイタリア人デザイナーを採用したそうだが、きっと彼は最後までこのグリルに抵抗したに違いない(と信じておこう)。

ちなみに検索していて見つけたカーデザイン・ミシュランの評価。フロントのデザインに対して一言も言及していないのがミソ(笑)。(追記: 2ページ目で酷評していた)

出たばかりのiグレード(SOHCエンジン)にしたせいもあり、納車は9月だってさ。夏休みが挟まるとはいえ、生産力低いなー。

■ 芝刈り機

庭の芝が伸び放題で、牛でも連れてきたいくらい。ちょっと前に、ハサミでチマチマと刈ったら指にマメができたので、昨日ちゃんとした芝刈り機を買ってきた。といっても、狭いところにも植えてあるので(というか庭が狭い)、大型のヤツは使い勝手が悪そう。で、バリカンタイプのをチョイス。マキタのMUM162。

今日の午後は天気が回復して芝も乾いたので、初出動させてみた。いやもう、感動だね。あっという間に、袋いっぱいの牛のえさ(違)が取れたよ。機械化バンザイ!

まぁ、バリカンということで、人間の頭と同様どうしても虎刈りになる傾向があるが、慣れればきれいに刈れるようになるだろう(と思う)。

■ 献本

してもらっちゃいました。わーい。買おうと思ってた本をもらえると、嬉しいよねぇ(特に最近、貧乏なので)。

でも今は、神崎さんの「RDF/OWL本」に四苦八苦しているところ(いまごろ)なので、読めるのはもうちょっと先かなぁ。

■ GnuPGが使えるようになった(3)

なんかツッコミやTrackBackが妙な盛り上がりをしているなぁ。

yamk案にはグッときてしまった。いますぐにても採用したいんだけど、おれの良識が邪魔をしてしまい、断念。こんなおれにも残っていたのか、良識。

ヘッダに埋め込みというのは、MLのアーカイブに残すという目的からは外れるような。ヘッダ情報をぜんぶ残してくれるアーカイブって、そんなにないよねぇ。でもまぁ、入れるだけなら損はしないので、入れてみよう。と思ったけど、Becky!で任意のヘッダを自動で挿入するには、プラグインを書くしかないのでは……。あ、テンプレートに埋め込めばいいのか。というわけで、やってみた。どうだ(と言っても見えるわけではないが。そもそもまだ一通も出してない)。

ということで、fingerprint問題はこれでいちおうオシマイ。あとは名刺を作るだけだ。あとでかみさんに教わろう(笑)。

あと、秘密鍵を安全に別の環境に移しておいたり、はたまたバックアップしておけるものなのでしょうかという話。おれも自宅マシン、ノート、職場の3箇所で読むので、これはやった。

まず、どっかのマシンで鍵を作り、それをexport。

% gpg -a -export sho@spc.gr.jp > public.txt
% gpg -a --export-secret-keys sho@spc.gr.jp > secret.txt

これらpublic.txtとsecret.txtを、コピー先のマシンに持っていて(メールとかで送っちゃダメよ)、importすればいい。

% gpg --import public.txt secret.txt

……で合ってると思うんだけど。もちろん、終わったら*.txtは消しておく。

■ DUCATI Paul Smart1000Limited Edition

最近、よくバイク雑誌を読む(立ち読みだけど)。R1200GSを買う前はほとんど読まなかったのに(読むと欲しくなるから)、買ってしまえば余裕で読めるわけである。

で、DUCATI Magazineを読んでたら、こんなニューマシンが出ることを初めて知った。うわぁ、こりゃヤバい。イモラレプリカと言ったら、おれくらいの年齢のDUCATIファンはもれなく憧れでしょー。それをここまで再現されたら、欲しくならない方がどうかしてる!

いやいや、でも、どうせイモラレプリカを作るロングタンクにして欲しかったし、FRP製で例の「窓」も入れてくれなきゃヤダとか、欠点をあげつらってどうにか自分を抑えているのであった。ふぅふぅ。でもR1200GS買う前に知ってたら、即決してたかも知れん。今回、DUCATIは検討外だったからなー、むしろ知らなくてよかった(ドカは買ってから苦労するし)。

で、178万円というプライスを、かみさんに見せたら「安いじゃん」といわれてしまった。すでに我が家の「バイク標準価格」は200万円らしい。よいことだ(そうか?)。でもまぁ、前後オーリンズということを差し引いてもバーゲンプライスだよなぁ、こりゃ。

せっかくなので、以前おれが乗ってた900SS改を載せておこう。Paul Smart 1000と比べて、デザインの方向性がかなり近いことがわかるだろう。おれ的に「かっこいいバイク」とはコレなんである。

ただし、BMW GSシリーズも別の方向性の「かっこいいバイク」なので、今の選択は別に後悔してるわけじゃないんだけどね。