かずひこ渡仏直前の上京に合わせた宴会があったので新宿へ。写真なし。途中からどんどん人が増えるので、いったい何人いたのやら……。
会う人、会う人、おれの髪や頭皮のことを聞きたがるからまいったよ。ホントだっつーの!
それから、宴会終了後にソッコーで消えたS氏の行方に関してさまざまな憶測が飛んでいました。
今日からPASMOが開始。どーせおれはPASMOの使えない人間だが、まぁ、どれくらいの利便性があるのか試すくらいはしておこう。
ということで、新宿からの帰宅時にSuicaで改札を通ってみた。町田から先の磁気定期があるので、その乗継ができるかどうかの実験。ちなみに、パスネットの時には降りた駅で2枚突っ込めばスルっと出られるのだが……。
結果:
駅員に聞いてみたら、「真券とPASMOの組み合わせはまだできないんです、すみません」だそうだ。「まだ」とは言うものの、いつからできるようになるのかは明言せず。あー、どっかで聞いた言い訳と一緒やなぁ。こうしてみると、本当に見切り発車のサービスだなとつくづく思う。サービス低下させてどーすんだよ。
バスも全車で使える訳じゃないんですね>PASMO<br>全体の30%程度でスタートらしいっす。<br>http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070318/265543/
「PASMOで入ってPASMOで出ようとしているだけなのに、<br>出られない!」と改札付近で駅員ともめている客を<br>2人も目撃。<br>なんかいろいろトラブルありそうだなあ。
概ねの人にはサービス向上になると思いますよ。少なくとも個人的にはプリペイド3枚を区別して使わなくてもいいのと、地下鉄でもタッチ&ゴーが出来るというだけでありがたいので。バスは電車と違って全車対応が必要なので、完全対応には数年かかるみたいですね。<br>それはともかくなんであの手の会社の改札・券売機で表示される画像は昭和の手作りゲームのドット絵みたいな品質なんですかね。
ちゃんとSuicaとの相互運用を実現したところは評価してるんですけどね……。<br>JR<->私鉄の乗り継ぎでSuicaと磁気切符を併用している実績があるのにそれができないとか、(小田急の)改札の磁気切符処理速度が明らかに遅いとか、満たすべきレベルに達してない感は強いです。